收割机常见故障排查指南：逐项排查检修，稳住收割效率

收割机下地干活，最怕三件事：堵住不往里进、漏得到处都是、跑起来没劲。这三件事任何一件发生在地里，都得停车处理，耽误的都是收割的黄金时间。

下面直接说这三个故障的原因和排查顺序。

堵粮：从前往后找原因

收割机堵粮，大部分问题出在三个位置：割台、过桥、脱粒滚筒。按从前往后的顺序排查，不要上来就拆滚筒。

割台堵塞先看拨禾轮高度。拨禾轮太低会把秸秆打进割台，同时搅龙推不动就容易堵。拨禾轮弹齿在最低点时，距离割刀护刃器顶部十到十五厘米最合适。再看搅龙和割台底板之间的间隙，这个间隙应该是八到十二毫米。间隙太大作物进不去，太小秸秆卡住不往前走。调节搅龙两端的偏心套可以改变间隙大小。

过桥堵塞看链耙张紧度。过桥链耙太松的时候，作物在过桥里打滑不往后走，越积越多就堵了。用手按压链耙中间位置，正常下沉两到三厘米。下沉超过五厘米说明链条太松，需要调整张紧轮。另外喂入量大了也容易堵，发动机转速下降的时候就要降低行走速度。

脱粒滚筒堵塞最常见的原因是滚筒转速和喂入量不匹配。收割潮湿作物时滚筒转速要提高到每分钟一千到一千一百转，转速低了秸秆打不碎，缠在滚筒上越缠越厚就堵了。遇到滚筒堵塞不要硬往里喂，马上停止前进，降低滚筒转速，然后正反转动滚筒让堵塞物松动，从观察口掏出堵塞的秸秆。

收割机上有四个地方可能往外漏粮：割台后面、过桥底部、脱粒装置下面、清选筛尾部。不同的漏粮位置对应不同的故障点。

粮食从割台后面漏出去，说明割台搅龙和过桥喂入口的间隙不对。搅龙叶片磨损严重的话，粮食推不到过桥口就掉下去了。检查搅龙叶片边缘，磨薄或者有缺口就要补焊或者更换。搅龙和过桥底板之间的间隙调整到五毫米左右。

过桥底部漏粮，是过桥链耙下面的底板磨穿了。收割机用久了，底板被秸秆和沙土磨出洞来很正常。临时解决用厚橡胶皮或者铁皮从里面补上，农闲时拆开过桥换新底板。

脱粒装置下面漏的是未脱净的穗头，说明脱粒间隙偏大或者滚筒转速偏低。脱粒间隙检查方法是，在滚筒和凹板之间塞一根直径八毫米的铁丝，能轻松通过说明间隙过大。收割小麦时入口间隙十六到二十毫米，出口间隙四到六毫米。间隙调小后漏粮会明显减少。

清选筛尾部跑粮是最让人头疼的，筛子开太大粮食跟着跑出去，筛子开太小粮食下不去从尾部吹走。收割小麦时上筛开十二到十五毫米，下筛开八到十毫米。另外风扇风速过高会把粮食吹出筛子，风速调到能把杂物吹走但种子落下去的程度。手放在筛箱尾部感觉一下，有明显吸力说明风速偏大。

收割机跑着跑着没劲了，从最容易检查的部件开始。

先看空气滤清器。地里干活灰尘大，空滤一天就可能堵死。空滤堵塞后发动机进气不足，燃烧不充分，功率下降。拔掉安全滤芯中间的堵塞指示器，变红就说明堵了。清理方法是取出主滤芯，用压缩空气从里向外吹，压力不超过零点五兆帕，吹完装回去。

再看燃油系统。柴油滤清器堵了供油量不够，发动机转速上不去。观察透明油水分离器，底部有水就放掉，颜色发黑说明滤芯脏了要换。手油泵按压时感觉很费力，也是滤清器堵塞的信号。另外检查进油管有没有被压扁或者折死弯，油管不通畅供油也会不足。

电路部分检查油门拉线。油门手柄推到最大位置时，发动机上的油门拉线支架要能碰到高速限位螺钉。碰不到说明拉线松了或者卡滞，导致柴油泵供油拉杆拉不到位，发动机只能跑到额定转速的百分之八十。调整拉线使手柄推到最大时支架刚好碰到限位螺钉。

传动系统打滑也会表现为动力不足。主离合皮带打滑时，发动机转速正常但行走速度和作业部件转速下降。皮带打滑的原因要么是张紧力不够，要么是皮带和轮槽磨损严重。熄火后检查皮带张紧度，按压皮带中间下沉十到十五毫米是正常范围。下沉超过二十毫米就调紧或者换皮带。

还有一个很多人忽略的地方：液压转向。液压油不够的时候转向泵需要更多发动机动力来驱动，消耗掉的功率多了，分配给作业部件的功率就少了。检查液压油箱油位，低于油尺下限就要补充，用厂家指定的牌号，不同品牌的液压油不能混加。

收割机在地里出的故障，大部分是日常保养没做到位。每天作业结束做三件事：清、查、紧。

清是用高压水枪或者压缩空气清理整机，重点清理发动机周围、散热水箱、脱粒滚筒、清选筛。杂物积存会引发火灾和散热不良。

查是检查所有油位：发动机机油、柴油、液压油、行走变速箱油。油位不足要补充，漏油要找到漏点修复。

紧是紧固所有螺栓，特别是割台刀片螺栓、搅龙叶片螺栓、轮胎螺栓。收割机震动大，螺栓松动后接着就是零件损坏。

收割季节时间就是钱。在地里多花十分钟做保养，比坏在地里等配件等半天划算得多。