雪后京城农产品供应观察：新发地筑牢民生保障线，多品类价格稳中有序！

最近，北京下了 2025 年入冬后的第一场雪。对农产品来说，雨雪天气可不是小事 —— 天冷会耽误采收，路滑还影响运输，很可能让市场上的价格跟着波动。而新发地作为北京乃至华北的 “菜篮子” 大本营，这里的供应稳不稳，直接关系到咱们餐桌上的蔬菜、猪肉和水果够不够、贵不贵。12 月 14 日，记者专门去新发地转了转，看看雪后的农产品供应到底怎么样了。

蔬菜市场：有的涨价有的稳，多渠道供货扛住了降雪

冬天买蔬菜，其实有个 “北储南运” 的规矩：北方靠能存住的冬储菜和大棚菜，南方的露天菜再过来补空缺。虽然这次下雪没给北京蔬菜供应带来大麻烦，但之前的天气影响，已经让部分蔬菜价格有了变化，大白菜就是最明显的例子。

早上 7 点本该是采购的 “晚高峰”，新发地冬储大白菜交易区里拉货的车还是排着队。这次下雪主要影响了河南的露天白菜，天太冷，地里采收的工人少了，砍菜装货都慢了点。但真正让白菜涨价的是 9、10 月的雨：那时候老下雨，白菜包心不好，一亩地比去年少收一半，有的地块积水太多，菜苗都被铲了，要么没来得及补种，要么改种了小麦，供应量比往年少了不少。这么一来，今年白菜批发价比去年贵了快两倍。

新发地总经理张月琳说，现在市场上的蔬菜主要靠三部分撑着：大白菜、圆白菜这类能存的菜，北方大棚种的应季菜，还有云南、两广过来的南方菜。南方菜里的豆角、茄子、生菜这些，刚好能让北方冬天的菜篮子更丰富。接下来南方菜上市量多了，大家能选的种类会更多。价格方面也有意思，除了大白菜、圆白菜这些储备菜卖得贵点，大葱、红薯、土豆和去年一个价，洋葱、大蒜、山药反而比去年还便宜。

面对降雪，市场早就做好了准备。张月琳说：“雪下得时间不长，对采收运输影响不大。” 他们主要靠三招稳住供应：一种菜找好几个产地备用，比如河南白菜受影响，就多从河北、山东调存好的白菜;赶紧把窖里的存菜运出来卖;让商户做好保温，别让蔬菜在运输储存时坏了。数据显示，下雪后两天，新发地每天都有 2 万吨左右的蔬菜，平均价 3.94 元一公斤，没大起大落。

猪肉市场：旺季需求涨，储备足所以价不涨

12 月一冷，猪肉就到了消费旺季，腌腊肉、家庭聚餐都得用肉。但跟往年旺季涨价不一样，今年北京猪肉是 “卖得多、价不涨”，关键就在于猪够多、储备也足。

12 月 14 日那天，新发地一共卖了 2029 头猪，批发价 14.25 元一公斤。其实整个 12 月以来，每天都能卖 2000 多头猪，价格一直在 14 元一公斤左右的低位。张月琳分析：“冬天本来吃猪肉的人多，但今年毛猪存栏量够，储备库还能随时补货，供需平衡了，价格自然稳。” 只要不出现大的疫病或者极端天气，猪肉价格短期内应该还会保持这个水平，大家可以放心买。

这背后其实是咱们生猪调控在发力。这些年，农业农村部门一直盯着猪的数量，储备多了就调节，还引导养殖户合理补栏，避免猪肉价格大起大落，这样市场上的猪肉才一直供应稳定、价格亲民。

水果市场：车厘子草莓上新，海运来的更便宜

冬天虽然不是本地水果的旺季，但现在物流方便了，进口水果也多，北京的水果照样新鲜丰富。眼下最火的就是进口车厘子和国产草莓，再加上南方应季水果和热带水果批量上市，选择特别多。

记者了解到，12 月 6 日第一批海运车厘子已经到北京了，现在正处在 “空运转海运” 的过渡阶段。海运成本比空运低太多，价格差别一下就看出来了：海运车厘子批发 30 到 60 元一斤，空运的还得 80 到 90 元一斤。接下来海运车厘子大批量到港，价格说不定还能降。国产草莓主要来自丹东和长丰，口感清甜，特别受大家欢迎。

除了新品，常吃的水果供应也很足。新发地每天能卖 1.3 万吨水果，平均价 8.17 元一公斤。其中火龙果、香蕉、榴莲这些热带水果，六成以上是进口的;南方的蜜桔、砂糖桔、沃柑也到了大量上市的时候，又便宜又管够。说白了，冬天买水果靠的是 “全球找货 + 南北调配”，靠着新发地这样的大市场，国内外的好水果都能很快运到咱们手里。

为啥能这么稳?全靠供应链撑着

这次初雪后，新发地的供应能这么稳，给农业流通行业提了个醒，面对天气变化这些突发情况，完善的供应链才是关键。一方面，得建 “多产地、多品类” 的供货网，别光靠一个地方的货，比如北方冬天不光存菜、种大棚菜，还得多调南方菜，这样一个地方受灾也不怕。另一方面，储备机制得做好，蔬菜窖存、猪肉储备、水果冷链仓储，这些就像 “缓冲器”，需求多了或者供货慢了，就能顶上。

还有物流升级也很重要。从车厘子海运变便宜，到南方蔬菜、热带水果跨区域运输，高效的物流不光能降成本，还能保证水果新鲜。以后冷链物流更普及、流通更数字化了，咱们的 “菜篮子”“果盘子” 会更丰富、更实惠。